Als Schienenkunststoffe wurden ein Heißpolymerisat, zwei Kaltpolymerisate und zwei lichthärtende Kunststoffe in die Untersuchung einbezogen. Die Versuche zur Messung der Abrasionsfestigkeit wurden in einem von Tappe et al. entwickelten Gerät durchgeführt. Die standardisierten Prüfkörper (Abriebfläche 3,14 mm²) rieben mit einer vorgegebenen Kraft von 25 N in destilliertem Wasser bei 37° C gegen polierte Hartmetallplatten. Durch eine elektronisch gesteuerte Abhebevorrichtung entstanden Wechsel zwischen Belastungsphasen und lastfreien Intervallen. Die quantitative Bestimmung des Abrasionsverschleißes erfolgte durch Wägung vor und nach Versuchsablauf unter Berücksichtigung des spezifischen Gewichts der einzelnen Kunststoffe. Der geringste Abrieb wurde bei den beiden lichthärtenden Materialien (Testpräparat 13 #177 3 µm, Acrylight#174 76 #177 20µm) ermittelt. Die ungünstigsten Resultate ergaben sich beim Heißpolymerisat Selectaplus H#174 (250 #177 48µm) sowie bei den Kaltpolymerisaten Orthocryl#174 (261 #177 40 µm) und Palapress#174 (355 #177 54 µm).